近期，山東濟南交通在助推文旅市場上頻出“妙招”，公交利用既有線路資源，開通運行景區(qū)直通車、古城游覽車、雙層觀光巴士、鐺鐺車、景區(qū)擺渡車等特色線路，以全新出行產品為“泉在濟南”增添新的活力動能。

在傳統(tǒng)公交轉型發(fā)展、賦能文旅的特殊時期，濟南如何重構公交內涵、接棒更新使命？

打造“行走的風景線”

交通工具變身文旅載體

“一轉身就是一個時代。”在濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局公共交通處處長范育兵看來，在公共交通發(fā)展的下半場，公交車已經不只是連接A點到B點的工具，更是城市文旅發(fā)展的催化劑。

濟南公交集團總經理助理張慶認為，與文旅的結合是公交提供增值體驗的重要切入口。當前的公共交通發(fā)展，應實現“上車即導游、到站即景點、出行即體驗”的新模式。

明確轉型方向后，濟南公交的轉型步伐不斷加快。推動公共交通與文旅產業(yè)深度融合，一場以乘客需求為導向的變革正在展開。

日前新開通的“天下第一泉”古城游覽車成為了“新晉明星”，它以環(huán)線運行的方式，串聯起趵突泉、解放閣等泉城核心網紅打卡地。旅游高峰期日均客流量突破2300人次。

每個節(jié)假日的晚上，配備冰箱、飲水機、點唱系統(tǒng)的游777路雙層巴士都會繞著老城區(qū)運行。二層全景天窗下，外地游客喜歡打開手機記錄下濟南老城街頭的獨特氣息，這條“泉水文史專線”成為了移動的“泉城文化體驗館”。

公交鐺鐺車則融合了濟南畫舫特色，車內有中式屏風、仿古家具等，讓乘客乘坐車輛游覽泉城景區(qū)時，感受“人在畫中游，畫在景中走”的意境。

除了特色專線，濟南公交還優(yōu)化近70條常規(guī)公交線路，使其更好地覆蓋趵突泉、大明湖、千佛山等主要景點。同時，濟南貼心推出假日學生專線，線網覆蓋多所不同區(qū)域的高校，在雙休日及節(jié)假日運營。

這些線路不僅為假期出游提供了便利，也加深了各商圈、景區(qū)的聯系，吸引了更多游客選擇公交出行。數據顯示，特色文旅線路開通后，部分線路日均客流量較之前增加3倍，同時也帶動了景區(qū)周邊餐飲、住宿等產值增長。

公共交通設施融合共享

破解旅游出行“末端梗阻”

5月7日，在濟南地鐵3號線王舍人站，剛下車的市民陳先生出站后沒走幾步就到達了換乘的公交站臺，5分鐘后便坐上了直達市立三院的公交接駁車輛。

地鐵“呼嘯而來”，濟南傳統(tǒng)公交積極擁抱。這種“軌道＋公交”雙網融合模式，成了濟南破解旅游出行“末端梗阻”的方式。今年，濟南計劃優(yōu)化新開40條公交線路，新增15條小巷公交，實現地鐵站點300米內公交接駁全覆蓋。

同時，濟南公交積極推進與其他交通基礎設施融合共享。在濟南東站、濟南西站等交通樞紐，公交、地鐵、長途客運等多種交通方式可“無縫接駁”，方便外地到濟南的游客快速換乘。

這種融合發(fā)展提高了公共交通在文旅市場中的“話語權”。數據顯示，今年“五一”假期，濟南城市交通客運總量1189萬人次。其中，公共汽電車客運量就有674.4萬人次，穩(wěn)占行業(yè)里的“半壁江山”。

站在新的起點，濟南公交的轉型發(fā)展目標更加明確。張慶表示，根據規(guī)劃，未來濟南將繼續(xù)加快“交通＋文旅”特色線路的提質擴面，覆蓋更多景區(qū)、旅游點和新興商圈；同時，將進一步優(yōu)化現有線路，根據不同季節(jié)、不同主題推出多樣化的旅游產品?！拔覀兿Ｍㄟ^創(chuàng)新，讓公共交通成為游客了解泉城的第一窗口。”張慶說。